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林/ Bingyu的文本
十年的软件质量相关的工作,积累了丰富的企业应用程序和大型应用程序的测试和管理经验。现在除了工作项目负责质量相关,或QA,社区领导人,BQConf ThoughtWorks中国。
看,火车来了!但似乎我错过了公车?”
“啊!运行得很快,错过这次旅行将不得不等待半个小时!”
。。。。。。
好无助,但真的很想念也没有方法,许多人都有过这样的场景。
“这热修复补丁发布包必须再次启动,四天四,我没有时间做回归测试!“小安静的学生抱怨QA。
“每次在无尽的一组包热修复补丁之后,我们不妨改变释放一周一次!“Dev大鹏同学也折磨热修复补丁。
它发生在一个真正的和普通的谈话蓝鲸项目,赶上公共汽车前面发生了什么事?
发车间隔和发布周期
发车间隔不同的乘客会感觉完全不同。
一些公共汽车,每半个小时很少有时看一辆车来了又走,错过了会很苦恼,我们必须等待下一班火车半个小时,真的担心可能会考虑是一个快速的火车去。
和一些公交发车间隔很短,几分钟一趟,即使错过一趟也不需要等待太久,只要它不是急于扑灭了火,乘客不会太在意。
项目不同的发布周期客户的感受是相似的。
蓝鲸项目发布周期与第一巴士发车间隔非常相似,周围被释放了。如果函数不能在这个网上,或导致缺陷的功能不能正常工作,需要等一个月再住。一个月,白花花的银子是多少!特别重要的功能,客户担心会要求热修复补丁,因此出现在面前的一个小静态和大鹏对话场景。
热修复补丁会在软件交付的过程中解决问题?这不是。
导致了许多额外的工作,热修复补丁影响交付新功能的引入,扰乱了交付节奏,往往会形成一个恶性循环。在这种情况下,我们希望能够解决问题,并通过总线的例子,该计划很容易把大鹏。
如果发布周期缩短,如减少一周或更少,这也没需要的功能不太担心网上热修复补丁,可以解决一个问题。所以为什么不蓝鲸项目每周出版一次?
如何缩短交付周期?
1。适当的迭代计划和合理的细分需求
半个小时坐公共汽车,即使汽车是足够大的,能够得到乘客携带半个小时的数量,也会导致乘客等待时间太长,很多的不便。为了解决这种情况,大巴士可以转换成许多小的车,增加其排放量,缩短发车间隔。发车间隔多少,汽车,而不是多少钱的问题需要仔细分析和考虑的事情。
映射到蓝鲸项目,缩短交付周期,你必须有相应的小需求适时采取小型车的发布周期,所以将发布计划和需求细分。
如此高的要求需求的来源,需要关闭客户合作。缩短交付周期,首先必须有足够的合适的功能需求,颗粒大小,可以安排更短的发布周期。如果需求事先不能确定,你不能提前发布计划周期短,无法缩短的发布周期。
2。较强的开发能力
显然在乘客的需求分析,缩短发车间隔是关键是有足够的安全车和司机。如果不能满足,另一种是无关紧要的。
蓝鲸,对应的安全车,司机的团队有很强的开发能力,包括体系结构支持和员工技能。
车是友好的持续交付的技术架构,需要减少模块间的依赖,如采用微服务。蓝鲸项目是一个七岁的项目,很多老依赖已经形成,并不是想要分手,团队正在朝着这个方向发展。
司机是我们的开发团队,除了必要的技能的发展,在必须彻底了解持续交付的本质,需要团队中的每个人都有质量意识,每个人都有一种紧迫感的发布周期,并且能够实现高效的合作,从需求、代码、测试、质量保证和各个环节的工作,完成缺陷预防和监控,不要让到后期的严重缺陷。
蓝鲸项目由于一些流动性大等原因,质量意识和紧迫感仍有待改善。每个QA的影响下,然而,所有这些问题正在改善,新技能在不断的学习和实践中得到了改进,但是仍然不能放松警惕,需要保持向前的精神。
3。充分必要的测试支持
有足够的安全车和司机,还是要保证交通不够好,所以你能做到不管哪个站,间隔是一样的吗。
蓝鲸项目持续交付能够继续,开放,需要做一份好工作质量的内置严格,每一层都有一个充分必要测试自动化保护,减少新功能的破坏旧功能的发展过程;。
持续集成组装线也同时我们需要提高,不能耽误提交代码的包,以防影响开发和测试的进度。蓝鲸的年限,项目开发已经很长一段时间,复杂性非常高,走在持续交付的方式有些颠簸。
团队是这些方面采取改进措施,取得了很大的进步,但它确实有很多改进空间?
前景堪忧。
在过去的七年,蓝鲸的持续交付一些坎坷的道路,但不应该失去信心。
与公共交通系统通过比较,我们可以看到蓝鲸项目将缩短交付周期,消除热修复补丁,需要从需求细分,迭代计划、技术架构、团队能力建设和测试策略的调整优化,保证可持续的、快速的发布节奏,这是一个系统的问题!
七年之痒是天气,鲸团队正在采取相应的改进措施,一旦准备好上述所有方面的优化,在接下来的七年,发表一周一次或更少会发布周期并不仅仅是一个梦